«Легенды Южного Урала»: в Каслинском районе деревья растут по кругу

Загадки на территории Земли остаются все чаще неразгаданными из-за нехватки информации. Это и круги на полях пшеницы, которые получили широкую известность как таинственные знаки, якобы оставленные инопланетными визитерами. И камни в британском Стоунхендже.

Однако в Челябинской области были обнаружены схожие круги, образованные не растениями, а деревьями. Это необычное явление стало темой множества мифов и теорий в рамках краеведческого проекта Челябинского исторического музея «Легенды Южного Урала».

Читайте также 

Nature: алтарный камень Стоунхенджа привезли из Шотландии, а не из Уэльса

Каслинская аномалия, как ее называют местные исследователи, вызывает не меньше споров, чем легендарный «кыштымский карлик» Алешенька. Круги из деревьев впервые заметили в 2009 году, в 20 километрах от города Касли. На каменной насыпи растут деревья, выстроенные в правильное круговое построение.

Ученый Александр Лагунов изучает различные версии происхождения этого феномена. Одна из гипотез предполагает, что перед нами искусственный геоглиф, созданный инопланетянами с использованием энергии древних подземных объектов. Однако сам Лагунов склоняется к более вероятной версии, что это остатки древнего поселения бронзового века, напоминающего известный археологический памятник Аркаим.

Есть также предположение, что круги могли быть связаны с испытаниями радиопеленгации, проводившимися на Каслинском радиозаводе с 1941 года. Сторонники этой теории считают, что в центре находились анализирующие устройства, а сами круги использовались для тестирования оборудования. Недалеко от аномалии также был найден старый кабель, что добавляет новые загадки.

Кроме того, Лагунов рассматривает влияние физических полей на рост растений, которые могли создавать благоприятные условия для деревьев. Однако есть и более простое объяснение — круги могли быть случайным результатом работы тракториста, который раскатал семена берез по кругу.

Ранее «ЭкоПравда» информировала о том, что в Китае прошли успешные испытания поезда на скорости 620 км/ч.